気ままな人生、きままな旅
北海道 ２００１年夏・１/３

　朝の通勤ラッシュ前に、仙台を抜けることができた。そして出発してから約２３時間、８００キロ弱走った後、青森フェリーターミナルに到着。今日はねぶた祭りの最終日だ。
去年寄った十和田市のラーメン屋は見つけることが出来なかった。やめてしまったのだろうか。野辺地（のへじ）のスーパーでは南部せんべいがたくさん売られていた。
　明日１６時の大間（おおま）発函館行きファリーの予約をして、フェリーターミナルの駐車場で眠る。もう一日遅かったらキャンセル待ちになっただろう。

仏ヶ浦

　朝６時に発つ。途中“道の駅横浜”でまた寝てから、ラーメン屋“白樺”に寄る。川内ダムを経由して仏ヶ浦に寄り、大間フェリーターミナルへ。予約していなくてもすぐに乗れたようだ。
　つまんないくらいに揺れないフェリーを降り、給油してから国道５号線に入り、真狩（まっかり）村を目指す。長万部（おしゃまんべ）辺りから降りだした雨は、黒松内（くろまつうち）でやんだ。
　今夜お世話になる“ニセコ道の駅”は、夜間はトイレの洗面所の水が出ない有り難さ。ニセコのイメージがダウンしたところで眠ってしまう。明日の天気が心配。山に登るのだ。

羊蹄山

　４時半に起きて羊蹄山（ようていざん）を眺めると、頂上まではっきりと見えていて雲も少ない。朝焼けと、すぐ隣のニセコアンヌプリが雲の中なのが気になるけど、羊蹄山を登ることに決定。すぐに真狩登山口へ移動。
　５時半から登り始めて９時半に羊蹄山頂へ着いたけど、ガスで視界が悪い上に立ってらんないくらいの強風で、写真もとらずに下山開始。俺のレインウエアはゴアテックスだけど、すでに“ムレックス”か“ヌレックス”になっている。避難小屋を利用して食事を摂り、１３時２０分には登山口に戻った。最初から天気が悪ければ登らなかったのになぁ。帰りに、もし天気がよかったらもう一度登ろう。
　下山後、そろそろ風呂に入りたいなと思っていたところ、村営のまっかり温泉というのを見つけてさっそく入浴。「シャンプー忘れたー」とつぶやいたら、地元の人らしい老人からスーパーマイルドシャンプーをいただいた。晴れていれば湯船から羊蹄山が見えるはずなんだけど。
　さっぱりしたところで、「さぁ、これからどうしようか」と考える。次は大雪山系の予定だが、天気予報とあす朝の天気次第では利尻に向かうことにした。
　真狩から喜茂別（きもべつ）に出て、中山峠を越え定山渓（じょうざんけい）を経て札幌市内へ入る。途中の中山峠の札幌側は山深い雰囲気があって、気に入った。札幌では中心部を避けて国道１２号線へ乗る。
　国道１２号線沿いの“奈井江（ないえ）道の駅”で２時間ほど寝てしまう。１２号線のこのあたりが日本で一番長い直線道路だそうで、その昔クマに襲われながら、囚人たちが建設にあたったそうだ。
　探すのに手間取り、２４時に“芦別（あしべつ）道の駅”に到着。明日の好天は期待できそうに無い。

浜益漁港

　予想通り、天気は悪く雲が低い。すぐに大雪山をあきらめ、利尻（りしり）島へ向かうことにした。
　北海道へ来てからというより、福島から北は全く晴れない。いったいどうなってんの？今年の夏の北海道はこれで終わりか？
　重い気分を引きずったまま、日本海側は晴れという天気予報に望みをかけて、ここから滝川に戻り、国道４５１号線で浜益（はまます）を目指す。この道は交通量が少なくて気分がいい。
　浜益で日本海側に出ると、本当に晴れていた。なんとたいして暑くもないのに、海水浴客で混んでいる。コンビニでお弁当を買い、浜益漁港の防波堤に腰掛けて昼食。ここは漁船よりプレジャーボートの方が目につく。

風力発電

猿払の海岸

利尻島

　目覚まし時計に起こされ、クルマをフェリー会社の有料駐車場に停め、朝一番の６時半、稚内発利尻島鴛泊（おしどまり）行きフェリーに乗る。潮の香りと塗料のにおいとオイル臭さと巨大ディーゼルエンジンの振動、船はこうでなくちゃ。
　天気はほぼ快晴だが風が少々強い。船上では手に差し出したお菓子を、カモメが見事にくわえて飛んで行った。
　鴛泊港では乗合タクシーがあり、客を集めて登山口のキャンプ場まで運んでくれる。歩いて１時間弱のところを１０分程度に短縮でき、最終便のフェリーで稚内に戻ろうとする者にとっては有り難い。８人で乗って１６５０円。まとめて払ってくれた方が、一人２００円にしてくれた。
　８時３５分キャンプ場発。利尻島にはクマがいないので気楽に歩けるけど、最終フェリーに間に合うかどうかがちょっと気がかり。すんなり行けば大丈夫だけど、何かアクシデントでもあると島に一泊の上、稚内港の駐車料金が加わってしまう。

礼文島を見下ろす

利尻山

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